20 legjobb algoritmus 1. lépés Járműkezelők az F1-es rekordban és mindenféle időben

Perez azonban 2022-ig megtartotta székét, és ez azt jelentette, hogy az új, élvonalbeli RB18-assal versenyzett, így Verstappen rekordot döntő 15 győzelmet aratott. Perez két győzelmet szerzett, és kiváló teljesítményt nyújtott Szingapúrban, de a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc megelőzte őt a tabellán. Képzeljük el, hány nagydíjat nyerhetett az új argentin ikon egy 23 futamos F1-es szezon alatt. Fangio 39 éves lenne, ha megrendeznék a világbajnokságot, amely 1936-ban kezdte meg versenysorozatát. Alberto Ascari, aki az első Monaco Nagydíjon rajthoz állt, a Ferrari piros színében állt rajthoz, mint a kétnapos bajnok, és méltóképpen mutatta be az év egyik legkiemelkedőbb F1-es ajánlatát.

Akár folytatja első címéért folytatott küzdelmét, akár nem, továbbra is az egyik legkedveltebb versenyző marad, aki segít felemelni a legújabb címet. Lewis Hamilton új életet lehelhet karrierjébe a Ferrarival, és Leclerc-rel párosítva a Ferrari az elmúlt évek legerősebb versenyzői névsorát alkotja. Hamilton általában szürkületben van a közösségétől, de továbbra is a jobb oldalukra koncentrálhat, és a Ferrarinak ehhez szüksége van rá.

Fogadassport com | A legújabb F1-es autóversenyzők 2025-től

A jármű versenyzésre is alkalmas volt, a fennmaradó részleget pedig a jövőben az új fogadassport com szénszálas karosszériának köszönhetően folytatta. Az új szárnyak – amelyek segítenek leszorítóerőt generálni az autóban – számos érdekes fejlesztést eredményeztek az évek során, amelyek arra késztették a közösségeket, hogy megtalálják a legújabb módját a profik áramvonalasításának maximalizálására. A legújabb fejlesztést a Scuderia nyerte meg, amikor Nigel Mansell átvette a vezetést a Ferrari 640-től a szezonnyitó Brazil Nagydíjon. Amikor az egyik ellenfél bizonyos dolgokat elszenvedett a szezonban, az új félautomata sebességváltó az 1990-es évek közepére minden F1-es csapat alappillérévé vált.

Illesztőprogramok

Bottas a második leggyorsabbként kvalifikálta magát Hamilton mögött Ausztrália első vasárnapi versenyén. A vasárnapi csata napján a srác az első váltófülkében megelőzte Hamiltont, és lenyűgöző vezetési teljesítményének köszönhetően végig megtarthatta karrierjét az egész versenyen. Bottas lett a Mercedes eredeti pilótája Michael Schumacherként 2012-ben, egy szezont zárva győzelem helyett. Emellett rekordot állított fel a legtöbb következő helyezésért, ahelyett, hogy egy hét futamon belül befutott volna. Az évzárót beárnyékolta Michael Masi versenyfilm-rendező döntése, hogy csak a lekörözött autókat tesztelje, így Verstappen és Hamilton egyedül teljesítették a kört a hátsó autó alatt.

Azok számára, akik böngészik az F1-es listákat, Lewis Hamilton tartja a legfontosabbakat. Versenygyőzelmek, pole pozíciók, dobogós helyezések – senki sem nyújt többet, mint a frissen listázott, hétszeres világbajnok. Verstappen egy nagyszerű, 10 versenyből álló nyeretlenségi sorozatot zárt, lenyűgöző visszatéréssel a 17. helyről, hogy elsőként kerüljön be a veszélyes brazil versenybe, és ezzel a névverseny új kulcsfontosságú percévé vált. A legújabb holland soha nem végzett a hatodik hely alatt, nyolc pole pozíciót szerzett, és 14 percet küzdött a dobogóért. Isack Hadjar F1-es karrierje csak tragikus módon alakulhatott volna, miután a srác kipördült a felvezető körbe, hogy Ausztráliában először indulhasson, de azóta a legbiztosabb.

Második szezonjában a McLaren két olyan versenyzőt állított fel, mint Norris és Piastri, ami jól mutatja, hogy az új ausztrál milyen jól alkalmazkodott a nagy ligákhoz. A Piastri gyorsan felzárkózott az F1-be a felső csoportban, aláhúzva hihetetlen kezdő évüket, amely a katari versenyen is sikert aratott – nem könnyű feladat, ami miatt Max Verstappen lemaradt rólunk. Persze, Ricciardonak megvolt az új címe Monzában, de ha Norris nem játszott volna csapatjátékot, és nem úszta volna meg a lemaradását, akkor egészen más történet alakult volna ki. Norris intellektuális energiáját mutatta meg, amikor – egy nagyszerű, mégis kezdő srácként, aki Sainz mellett tanult, mint tanár és barát – Daniel Ricciardo 2021-ben a McLarenhez került. Leclerc kedves személyisége szívmelengető, és a hibázásra való kiváló hajlandósága csodálatra méltó, de bár ritka, hogy egy ilyen Verstappent vagy Hamiltont a falra temetnek, egy hasonlót nem lehet Leclercről beszélni. Próbáljuk meg elindítani a vírusok sorozatát azzal, hogy megpróbálunk minden egyes F1-es pilótát – az elit csoporttól kezdve a legújabb kétesélyesig – kategorizálni.

A 10 legjobb versenyző a saját F1 2024 12 hónapjában

Sok múlhat azon, hogy a Red Bull hogyan tudja megszüntetni az autók szezonális problémáit. Az új középmezőny meglepő teljesítményt nyújtott, és a versenyeken nyugodtan hátradőlhetünk. Az Alpine kétszeres dobogós helyezése Esteban Oconnal és Pierre Gaslyval Brazíliában megváltoztatta az évet, amikor Nico Hülkenberg a Haastól távozva a csapat legjobbjaként a 2018-as évük óta a legerősebb évüket produkálta. Természetesen Lewis Hamilton az Algorithm One futam utáni múlttal az egyik legnagyobb név, hét bajnoki címmel. Carlos Sainz talán nem szerezte meg az új címeket, de tudja, hogyan kell versenyképes versenyzővé válni.

A Piastri kétségtelenül a 2023-as év újonca, és talán minden versenyző közül az első évét tudhatja magáénak. Annak ellenére, hogy a tabellán kikapott Norristól, az új ausztrál olyasmit csinált, ami egész F1-es karrierje során elkerülte csapattársát: gyorsan nyert (bár csak egy nagyszerű sprint volt). Piastri gumiabroncs-kormánya néha bizonytalannak tűnt, és ezen javítania kell, ha el akarja érni a jövőjét. Charles Leclerc végül áttörést ért el, Monacóban (végül is a hazai pályáján!) előrelépéseket tett, és COTA-t kapsz, ha a legjobb idődet futod – valójában a dolgok a harmadik helyen állnak a bajnoki pontversenyben.